КАМАЗ-54901 — это современный седельный тягач, который был разработан специально для дальних перевозок. Он стал первым представителем новой линейки грузовиков премиум-класса K5. Презентация этого автомобиля состоялась в 2017 году, а уже в 2019 году, к 50-летию завода, КАМАЗ начал его серийное производство.
Прежде чем запустить производство нового тягача, на заводе была проведена масштабная работа по модернизации производственных площадок и процессов. Среди наиболее значимых событий можно отметить запуск производства рядных 6-цилиндровых двигателей и открытие совместного с Daimler AG завода по производству каркасов кабин.
Обзор КАМАЗ-54901
Первые экземпляры тягачей КАМАЗ-54901 были переданы для испытаний транспортным компаниям. По итогам испытаний на реальных дорогах производитель доработал модель и в 2020 году начал продажи тягача.
Первое, что привлекает внимание в новом «КАМАЗе», — это его кабина, которая отличается стильным дизайном, что необычно для отечественных грузовых автомобилей. Кабина создана с учётом современных представлений о комфорте и удобстве и выполнена из качественных материалов. По сравнению с предыдущими моделями, кабина стала шире, а также появилось дополнительное спальное место. Даже в базовой комплектации грузовик оснащён мультимедийной системой с возможностью подключения к интернету.
Те, кто уже успел опробовать новый «КАМАЗ-54901», отмечают его плавность хода и лёгкость управления, сравнимые с ощущениями от вождения легкового автомобиля. При этом мощности у флагмана более чем достаточно: специально разработанный рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAЗ Р6 развивает мощность до 450 лошадиных сил.
Среди других технических преимуществ — новая 12-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF Traxon, задний мост Daimler с контролем нагрузки, а также два топливных бака общим объёмом 1,4 тысячи литров. С таким запасом топлива новый «КАМАЗ» может проехать около 4,5 тысяч километров.
Несмотря на более высокую стоимость по сравнению с предыдущими моделями тягачей (в среднем на 1 миллион рублей), новый «КАМАЗ-54901» благодаря применению передовых технологий стал более экономичным. Расход топлива по сравнению с предыдущим поколением К4 снизился на 10%, а ресурс машины и межсервисный интервал, наоборот, значительно увеличились.
