Битумовозы осуществляют перевозки темных нефтепродуктов, битума или мазута в разогретом виде. Битумовоз является техникой специального назначения и представляет собой грузовой автомобиль с цистерной на прицепе или полуприцепе. Битумная автоцистерна оснащена двойными стенками, между которыми прокладывается слой теплоизолятора. Данный вид транспорта обеспечивает оптимальные условия для транспортировки битума, поддерживая необходимую температуру, что является критически важным для сохранения его физико-химических свойств и предотвращения деградации материала в процессе перевозки.
Автоцистерна битумовоз
Битумовоз представляет собой специализированное транспортное средство, оснащенное цистерной для перевозки битума в разогретом состоянии. Ключевой особенностью данного типа техники является обеспечение стабильного поддержания высокой температуры транспортируемого груза на протяжении всего маршрута. В частности, температурный режим может достигать 250 градусов Цельсия, что требует применения передовых технологий теплоизоляции и систем подогрева.
 |
 |
Оборудование битумовоза
Битумовозы оборудованы специальными подогревателями, работающими на керосине или дизельном топливе. Цистерна для перевозки битума оснащена уровнемерами, термометрами и металлическими рукавами для безопасного слива горячего материала. Битум быстро застывает при низкой температуре, поэтому его нужно постоянно поддерживать в жидком состоянии. Естественно, застывший битум – это большая проблема для выгрузки и именно поэтому для его перевозки используются специальные полуприцепы-битумовозы.
 |
 |
Подогревание битума обеспечивается специальными системами, которые функционируют на дизельном топливе или керосине. Кроме того, специальная изотермическая конструкция резервуара битумовоза обеспечивает малую теплопотерю, что в совокупности с системами подогрева позволяет осуществлять транспортировку тёмных нефтепродуктов на очень большие расстояния. При изготовлении битумовозов и всевозможных комплектующих этой спецтехники используются только специальные материалы, обеспечивающие безопасность перевозок, такого специфического груза. Ведь перевозка легковоспламеняющегося груза, температура которого колеблется в пределах 230 градусов Цельсия – это процедура повышенной опасности, требующая тщательного подхода на всех этапах. Как правило, битумовоз комплектуется необходимыми для его эксплуатации приборами: термометром, насосом для слива битума, указателем уровня налива нефтепродуктов и прочим профессиональным оборудованием.
 |
 |
Транспортировка разогретых нефтепродуктов – это всегда особые требования к транспорту. Главными требованиями является надежная защита от разливания и возгорания опасного груза. А это значит, что сварные швы должны быть только высокого качества, запорная и наливная арматура должны отвечать высокому уровню надежности, а несущие контуры конструкции цистерны должны иметь соответствующие усиления. Загрузка битума из резервуара в цистерну производится самотёком при температуре не ниже 180°С. Температура битума сохраняется на нужном уровне в течение 48 часов, без дополнительного подогрева. Но если перевозка предполагает более долгий путь, то температура груза должна повышаться при помощи специальных нагревательных приборов, расположенных непосредственно внутри цистерны битумовоза.
 |
 |
В обзоре представлена автоцистерна фирмы PetroMechanika
Автоцистерна битумовоз конструктивно предназначена для перевозки темных битумных нефтепродуктов. Тип конструкции полуприцепа является самонесущим. Внутренняя теплоизолированная камера (колба), произведённая из черной, углеродистой, низколегированной стали 09Г2 с толщиной от 4 мм. В роли покрытия служит термический слой изоляции, толщиной 15 см., а внешняя сторона ППЦ общита нержавеющей сталью 0.8 мм. Конструкция может держать температуру до 250 градусов Цельсия. Объем битумного полуприцепа составляет 30000 литров, при этом собственный вес равен 9100 кг. Оси Mercedes Benz, первая ось – подъёмная, ABS, EBS, пневматическая подвеска.
