Ежегодно весной во время наводнений российские области принимают меры для защиты дорожного покрытия от повреждений. Временные ограничения вводятся для тяжеловесного транспорта на срок до 1 месяца, чтобы предотвратить разрушение дорог, которые становятся особенно уязвимы под воздействием грузовиков в этот период. Подобные сезонные запреты на движение большегрузов планируется устанавливать и в 2025 году.

В январе-феврале объем грузоперевозок по России уменьшился почти на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Более всего упали перевозки стройматериалов, товаров повседневного спроса и промышленных грузов. В результате тарифы на перевозки снизились, и многим компаниям стало невыгодно развивать свой бизнес. При этом уже наметились предпосылки для возвращения ставок к более рентабельному уровню.

Бизнес раскритиковал механизм распределения субсидий на транспортные расходы.

Упрощение визового режима для водителей из регионов сэкономит им время и деньги.

Одна из старейших автомобильных компаний Китая совершенствует перспективное семейство среднетоннажников Tiger, предлагая в дополнение к дизельным — газовые, электрические и гибридные версии грузовиков.

Многие фирмы находятся на грани разорения из-за резкого роста расходов.

Режим просушки дорог заблокирует движение фур по дорогам регионального значения, считают в отрасли.

Эксперты обсудили возможность сокращения автоперевозок в России.

Большегрузам станет выгоднее официально платить за проезд по федеральным трассам.

Решение объясняется тем, что эти грузовики представляют опасность как для водителей, так и для других участников дорожного движения.